Quanto custa o milheiro de Smiles, LATAM Pass e TudoAzul em 2026

Em maio de 2026, o milheiro de LATAM Pass custa em média R$ 25, o de Smiles R$ 17 e o de TudoAzul R$ 15. Esses são os preços que um caçador de promoções consegue pagando via clube ou bônus de transferência, segundo o Melhores Destinos e o First Class Milhas. Comprar direto no site da companhia sem promoção sai bem mais caro: R$ 70 a R$ 80 por milheiro.

Esses números explicam algo que confunde quase todo iniciante em milhas. A LATAM Pass pede menos milhas que a Smiles para o mesmo destino, mas isso não significa que ela é mais barata. A milha LATAM vale mais. Comparar só "quantas milhas custa" é o erro número um de quem está começando.

Este artigo mostra o preço real do milheiro de cada um dos três programas, baseado em cinco fontes do mercado, e traduz isso em quanto você efetivamente paga em reais para cada destino popular, usando nossa base de mais de 7.000 voos verificados.

TL;DR

LATAM Pass: alvo de compra R$ 25/milheiro, venda no mercado entre R$ 18 e R$ 29
Smiles: alvo de compra R$ 17/milheiro, venda no mercado entre R$ 12 e R$ 21
TudoAzul: alvo de compra R$ 15/milheiro, venda no mercado entre R$ 12 e R$ 25
Comprar direto sem promoção sai 3 a 5 vezes mais caro que esperar bônus
LATAM Pass tem o milheiro mais caro, mas pede menos milhas. O custo real fica equivalente ao da Smiles na maioria das rotas internacionais

Metodologia e dados

Última atualização: 26 de maio de 2026
Próxima revisão programada: janeiro de 2027
Base HeyMiles: monitoramento diário de cotações em LATAM Pass, Smiles e TudoAzul, cruzado com cinco fontes externas de mercado
Fontes externas: Melhores Destinos, First Class Milhas, iDinheiro, Passageiro de Primeira, CotaçãoMilhas
Valores apresentados: preço por milheiro (1.000 milhas) em R$, considerando compra com promoção/clube
O que não está incluso: taxas de transferência, IOF de cartão, custos de emissão

Quanto custa o milheiro de cada programa hoje

A primeira coisa que precisa ficar clara: o preço do milheiro depende de três fatores. Onde você compra, se está em promoção e o estoque atual de quem está vendendo. Por isso o mesmo programa pode aparecer com cotação diferente em duas fontes no mesmo dia.

Cruzando dados de Melhores Destinos, First Class Milhas, iDinheiro, Passageiro de Primeira e CotaçãoMilhas, os valores de referência em maio de 2026 são:

Programa	Compra direta (sem promoção)	Mercado secundário (cotação venda)	Alvo realista (clube + bônus)
LATAM Pass	R$ 70/milheiro	R$ 18 a R$ 29	R$ 25
Smiles	R$ 80/milheiro	R$ 12 a R$ 21	R$ 17
TudoAzul	R$ 70/milheiro	R$ 12 a R$ 25	R$ 15

O valor de "compra direta" é o que aparece no balcão do site da companhia em dia normal. Ninguém deveria comprar por esse preço. As empresas inflam o valor sabendo que vão dar 50%, 65%, 365% de bônus em alguma promoção do mês.

O "mercado secundário" é onde plataformas como Hotmilhas, Maxmilhas, BankMilhas e ASAPMilhas compram milhas de quem está vendendo. Esse é o preço próximo do real valor da milha no mercado.

O "alvo realista" é o que o caçador de milhas paciente consegue quando aproveita campanha de clube, bônus de transferência via Livelo ou Esfera, ou promoções sazonais como a Black Friday.

Por que comparar só "quantas milhas" é enganoso

Suponha que você está olhando preço para voar de São Paulo a Lisboa em outubro. A página do nosso buscador mostra duas opções:

LATAM Airlines: 152.151 milhas (mediana de 420 voos)
GOL Linhas Aéreas: 348.450 milhas Smiles (mediana de 108 voos)

Na primeira leitura parece óbvio: LATAM cobra 2,3 vezes menos milhas. Mas isso ignora que a milha de cada programa custa coisas diferentes.

Aplicando os valores de mercado:

Programa	Milhas (mediana)	× milheiro alvo	= custo real
LATAM Pass	152.151	R$ 25	R$ 3.804
Smiles	348.450	R$ 17	R$ 5.924

A LATAM continua mais barata, mas a vantagem cai de 2,3 vezes para 1,6 vezes. R$ 2.120 de diferença, não os 196.299 milhas que o número solto sugeriria.

Esse cálculo muda quando você olha rotas mais curtas. Para Rio de Janeiro a Buenos Aires no mínimo absoluto observado nos últimos doze meses:

Programa	Milhas (mínimo)	× milheiro alvo	= custo real
LATAM Pass	22.408	R$ 25	R$ 560
Smiles	17.500	R$ 17	R$ 298

Aqui a história inverte. Smiles fica 47% mais barata em reais, mesmo cobrando menos milhas em valor absoluto. O motivo é que a milha Smiles vale menos no mercado, então quando os dois programas chegam perto no número de milhas, Smiles vence pelo lado do custo unitário.

Conclusão dura: a regra "menos milhas é mais barato" só funciona quando a diferença de milhas é grande o suficiente para compensar o preço unitário maior do programa. Para rotas curtas e promocionais, vale checar os dois.

Os 3 cenários de quem compra milhas em 2026

A maioria dos artigos trata "comprar milhas" como uma coisa só. Na prática existem três caminhos com custo bem diferente.

Cenário 1: Comprar direto no site da companhia em dia normal

Quem está com pressa, sem clube e sem cartão que transfere para milhas, paga o preço cheio. R$ 70 a R$ 80 por milheiro. Para a viagem de São Paulo a Lisboa do exemplo acima, isso significaria gastar R$ 10.650 só em milhas LATAM ou R$ 27.876 em milhas Smiles. Ninguém deveria fazer isso.

Cenário 2: Comprar com bônus ou no clube de fidelidade

Quem acompanha promoções regulares paga uma fração disso. A LATAM Pass já fez ofertas de 65% de desconto que levaram o milheiro a R$ 24,50, segundo o Passageiro de Primeira. A Smiles fez ofertas de 365% de bônus em maio de 2026 que jogaram o milheiro para R$ 15,55 via PaGol. A TudoAzul oferece 300% de bônus com milheiro a partir de R$ 14,87 para clientes Azul Itaú.

Esses são os valores que o "alvo realista" da tabela acima reflete. Não são preços do dia, mas dão para ser alcançados ao longo de algumas semanas de paciência.

Cenário 3: Comprar de quem está vendendo (mercado secundário)

Plataformas como Hotmilhas, Maxmilhas e BankMilhas conectam quem tem milhas sobrando com quem precisa. Os preços aí são os mais baixos disponíveis no mercado, mas o estoque flutua. Hoje uma plataforma pode estar pagando R$ 18,66 pelo milheiro Smiles e amanhã R$ 14. Quem vende quer maximizar, quem compra quer mínimo.

Esse cenário também muda dependendo de quem está com saldo. Em maio de 2026, a cotação atual da TudoAzul está em R$ 24,75 no mercado, porque há menos vendedores ativos. Smiles continua na faixa de R$ 16 a R$ 18.

LATAM Pass é mais barata? A resposta depende da rota

Aplicando os preços de mercado em rotas reais da nossa base, fica claro que não existe um programa universalmente mais barato. Cada um vence em situações diferentes.

Rota	LATAM milhas (mediana)	Custo LATAM	Smiles milhas (mediana)	Custo Smiles	Quem ganha
GRU → Lisboa	152.151	R$ 3.804	348.450	R$ 5.924	LATAM (-36%)
GRU → Madri	158.109	R$ 3.953	176.500	R$ 3.000	Smiles (-24%)
GRU → Miami	127.916	R$ 3.198	195.200	R$ 3.318	LATAM (-4%)
GIG → Buenos Aires	28.828	R$ 721	66.000	R$ 1.122	LATAM (-36%)
GIG → Buenos Aires (mín)	22.408	R$ 560	17.500	R$ 298	Smiles (-47%)
BSB → Lisboa	121.942	R$ 3.049	189.150	R$ 3.216	LATAM (-5%)
FOR → Lisboa	165.662	R$ 4.142	187.350	R$ 3.185	Smiles (-23%)

Padrões que aparecem com clareza:

LATAM Pass tende a ganhar em medianas de rotas longas (Lisboa, Buenos Aires)
Smiles tende a ganhar em promoções pontuais e em rotas onde a diferença de milhas é pequena
A diferença de custo real entre os dois raramente passa de 50% em qualquer direção
Em Madri, Smiles vence na mediana porque a LATAM tem inflação histórica nessa rota específica

Quem só usa um programa fica refém. Quem compara nos dois antes de emitir economiza entre 20% e 47% em média.

A liquidez de cada programa importa

Tem um detalhe que poucos comentam: o programa que cobra mais milhas frequentemente tem milhas que valem MENOS no mercado. Por que? Porque o mercado precifica risco e oferta.

A milha LATAM Pass vale mais por três razões observáveis. Primeira, a LATAM tem disponibilidade real de assentos award (avião quase nunca está bloqueado). Segunda, a milha LATAM expira menos rápido. Terceira, a parceria com oneworld permite usar em outras companhias.

A milha Smiles tem comportamento oposto. Bloqueio frequente nas datas que importam, validade mais agressiva em alguns planos, e parcerias internacionais menos abrangentes. Por isso o mercado paga menos por ela, e por isso a GOL precisa cobrar mais milhas pelo mesmo voo para compensar.

Isso virou conta matemática: uma milha LATAM vale aproximadamente 1,5 vez uma milha Smiles. Coincidência? Não. É exatamente o mesmo ratio que aparece na precificação dos voos.

Tabela final: cotação maio de 2026

Síntese de 5 fontes do mercado, com data do levantamento:

Programa	Cotação compra (alvo)	Cotação venda (mercado)	Compra direta padrão	Fonte principal
LATAM Pass	R$ 25	R$ 23 (mediana)	R$ 70	Melhores Destinos, First Class Milhas
Smiles	R$ 17	R$ 16 (mediana)	R$ 80	Melhores Destinos, iDinheiro
TudoAzul	R$ 15	R$ 17 (mediana)	R$ 70	Melhores Destinos, CotaçãoMilhas

Esses valores oscilam diariamente. Quem vai comprar volume grande deve checar Hotmilhas, Maxmilhas e BankMilhas no dia da operação.

Perguntas frequentes

Qual o programa mais barato em milhas no Brasil?

Depende da rota. Em medianas de rotas internacionais longas, LATAM Pass costuma ser 30% a 40% mais barata em reais. Em rotas curtas e promoções pontuais, Smiles e TudoAzul podem virar o jogo. Não existe "programa universalmente mais barato".

Vale a pena comprar milhas direto no site da companhia?

Só em casos extremos. O preço cheio sem promoção é 3 a 5 vezes maior que o alvo realista. Espere bônus de 50% para cima ou compre no mercado secundário.

Onde vejo a cotação atual das milhas?

Hotmilhas, Maxmilhas, BankMilhas e ASAPMilhas mostram a cotação de venda em tempo real. CotaçãoMilhas agrega as principais plataformas. Para o lado da compra, acompanhe Melhores Destinos e Passageiro de Primeira.

O preço do milheiro mudou em 2026?

A Smiles reajustou a base para R$ 80/milheiro no início do ano. LATAM Pass e TudoAzul continuam em R$ 70. Os alvos de compra com promoção subiram pouco: LATAM mantém em torno de R$ 25, Smiles foi de R$ 14 para R$ 17, TudoAzul foi de R$ 11 para R$ 15.

Compensa transferir do cartão de crédito para milhas?

Em geral sim, principalmente com bônus. Livelo para LATAM Pass com bônus de 100% leva o milheiro para perto de R$ 12. Esfera e Itaú Mastercard fazem campanhas similares para Smiles e TudoAzul. Cheque o multiplicador antes de transferir.

O que significa o "alvo realista" da tabela?

É o preço que um caçador de milhas paciente consegue aproveitando clube de fidelidade, promoção sazonal ou bônus de transferência. Não é o preço de hoje, mas o que faz sentido pagar antes de fechar uma compra de volume.

Comprar milhas é melhor que comprar a passagem em reais?

Vai depender do destino e da data. Para rotas onde o passagem em dinheiro custa mais de R$ 6.000, milhas costumam valer a pena. Para promoções de companhias em reais abaixo de R$ 3.500 ida e volta para Europa, comprar em dinheiro pode ser melhor. Compare sempre os dois.

As cotações aqui valem para venda também?

A coluna "mercado secundário" é o que as plataformas pagam comprando suas milhas. Os outros valores são para compra. Se quer vender milhas, espere subir o mercado secundário. Se quer comprar, espere subir as promoções de bônus.

Conclusão prática

Pare de comparar milhas como se fossem moedas iguais. Uma milha LATAM Pass não é igual a uma milha Smiles ou TudoAzul. Cada uma tem custo de mercado próprio, e ignorar isso leva a decisões piores na hora de emitir.

Quando for olhar um voo, faça a conta completa: milhas necessárias × custo do milheiro no programa. O resultado em reais é o único número que importa.

E lembre que mesmo dentro de um mesmo programa o preço oscila muito. Smiles em maio de 2026 ficou entre R$ 12 e R$ 21 dependendo da semana. Quem acompanha cotação economiza centenas de reais em emissões grandes.

A nossa ferramenta de busca de voos em milhas já compara os três programas lado a lado. Para conferir os melhores preços nas rotas mais procuradas, veja São Paulo para Lisboa, Rio para Buenos Aires, Brasília para Lisboa ou Fortaleza para Lisboa. Para receber alerta quando o preço de uma rota cair, conheça o plano Hey+.